船舶水深
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今后,这里停靠的各类船舶都可以使用该系统为自己供电,不仅可以实现污染物零排放,还可以大大降低发动机噪音污染。据测算,该系统每年可替代630吨燃料,减少二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和PM2.5四种污染物排放253.9吨。

除了石狮鸿山热电厂码头的岸电外,本月,泉州太平洋集装箱码头的高压变频岸电工程和石狮的华锦码头低压变频岸电示范工程也已经完工。这三个项目的四个岸电系统投产后,全年可为香港2050艘集装箱船和散货船提供岸电,实现替代燃料油6682吨,减排二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和PM2.5 3538吨。

泉州港首套岸电系统启用:大船靠港 少留污染

背景知识所谓船舶岸电,是指船舶在靠泊期间,通过电缆接入岸上电源,替代自身燃油发电系统,为船舶的生产和生活提供电力的一种技术方式。

泉州经济网12 3月28日讯(泉州记者吴丽娇通讯员王品)近日,在石狮鸿山热电厂码头,岸上的接线盒通过电缆为停靠在泉州港的7万吨“华恒”货船充电,意味着泉州港港企投资的首个岸电系统正式投入运营。

岸上接线盒通过电缆为停靠的货船充电,意味着泉州港首个岸上电力系统正式投运。(陈小阳摄)

所谓船舶岸电,是指在靠泊期间,船舶通过电缆接入岸上电源,替代自身的燃油发电系统,为船舶的生产和生活提供电力的一种技术方式。为停靠港口的船舶实现“零油耗、零排放、零噪音”。(张伟业)

泉州港口管理局副局长陈成介绍,鸿山热电厂码头船舶动力工程是泉州港口首批推进岸电示范的试点项目之一。项目实际投资229万元,可满足鸿山热电厂码头10万吨深水泊位各型散货船的电力需求,并通过自动并网、自动负荷转移、发电机自动停电等智能技术。实施船舶不间断稳定供电,实现船电与岸电无缝切换。

泉州港首套岸电系统启用:大船靠港 少留污染

泉州港首个岸上电力系统正式启动

保护生态环境,推动绿色发展。十三五期间,泉州港口将更多应用液化天然气、太阳能等清洁能源和可再生能源,还将推广港口岸基供电技术、港区LED绿色照明技术和港机节能减排技术,实现港口快速发展和生态环境保护双赢。

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